Tuning, mofikasyonlar ile otomobili geliştirmektir, özellikle
genç sürücüler bu kelimeyi bol bol kullanırlar, çünkü ehliyetini yeni almış
olanlar veya otomobile çok meraklı olanlar, sürdükleri otomobilleri geliştirmek ve böylece daha ayrıcalıklı bir hale getirmek
isterler.
Tuning = Geliştirmek
Tuning'in sözlüklerdeki karşılığı, yani tam anlamı aslında ayarlamak ve ayar çekmek. Ancak konumuzda geliştirmek
kelimesini karşılık olarak kullanmak daha doğru olacaktır. Çunku geliştirmek
iki konuya değinir: Birincisi otomobilin performansıyla ilgilidir, bunu otomobilin motorunu güçlendirmek ve yol tutuşunu artırmak olarak özetleyebiliriz, başka adıyla modifiye
etmek de denebilir, diğeri de görünüm ile ilgilidir, dış görünümü spoyler veya jant gibi parçalarla dikkat çekici
bir hale getirmekle geliştirmektir.
Teknolojinin
ilerlemesiyle artık modifikasyon işlemleri de daha kolay yapılabiliyor. Örneğin
chip tuning, yapılan en kolay ve en hesaplı güç artırma yöntemi olarak kabul
ediliyor. Çünkü motor beyninin chipini değiştirmek, ki bu olay otomobilin
modeline göre değişiyor, en fazla bir saat sürüyor.
Tuning türleri
Diğer bir tuning şekli de, farklı egzantrik milleri, geniş borulu hava emiş
sistemleri veya daha rahat gaz atımını sağlayan egzoz sistemlerinin
kullanılmsaıyla oluyor. Daha yüksek güç elde etmek isteyenler için turbo ve NOS
sistemi gibi otomobilin performansını artıran ürünler de var. Bu güç yükseltici
elemanların dışında bir de motorun önemli bir parçası olan ateşleme sistemi
bulunuyor. Daha az dirençli buji kabloları ve yüksek ateşleme gücündeki özel
bujiler kullanıldığı takdirde az da olsa bir güç eklemesi yapılabiliyor.
Verdiğimiz bu örnekler dışında motor hacminin büyütülmesi olayı da bir tuning
çeşididir.
Tercih edilmiyor
Ancak bu işlem biraz profesyonelce ve aynı zamanda da maliyeti yüksek
olduğundan pek tercih edilen bir tuning metodu değil. Tüm bu saydığımız tuning
çeşitlerine genel olarak motor tuning adı veriliyor. Geliştirme denilince,
motorun dışında fren sistemleri de akla geliyor. Frenlerin yetersiz olduğunu
düşünen sürücüler için hava soğutmalı diskler ve yüksek ısıya dayanıklı fren
balatalarından oluşan yüksek performans fren sistemleri bulunuyor. Bunlar
kullanıldığı takdirde otomobilin duruş mesafesi kısalıyor. Performansı ikinci
planda tutan sürücüler için genelde görsellik daha önemli oluyor. Bu yüzden
otomobilin dış görünümü, bodykit'ler ve jantlarla daha ilgi çekici hale
getiriliyor.
Dış görünüm değişikliği
Görselliğin dışında bodykit'ler, otomobilin yüksek hızda rüzgâra karşı
direncini azaltıyor ve aynı zamanda otomobilin yere daha sağlam basmasını
sağlıyor. Jantlarsa, tercih edilen büyüklüğüne göre otomobilin iz genişliğini
artırıyor. Dolayısıyla yol tutuş iyileştiriliyor. Dış görünümü olumlu şekilde
etkileyen bir başka etken de süspansiyon kitleridir. Süspansiyon kitleri
görselliğin yanı sıra yol tutuşu da olumlu yönde etkiliyor. Süspansiyon kiti iki
bölümden oluşuyor. Bunlardan biri olan kısa spor yaylar, otomobilin yüksekliğini
ve bu nedenle esneme mesafesini azaltıyor. Diğeri de amortisörlerdir.
Amortisörler, otomobilin yaylanmasını emerek yola daha stabil tutunmasını
sağlıyor. Ancak yayların maliyeti amortisörlere göre daha düşük olduğundan,
çoğunlukla spor yay tercih ediliyor. Sonuç olarak tuning, yapılan tüm
geliştirmelerin ana başlığıdır.
|
